导轨式升降平台是用于货物升降的液压升降机械设备,采用液压油缸作为主要动力,通过重型链条和钢丝绳传动,机器运行的安全,设备无需机房。
特点:
1、故障率低:由于采用了的液压系统,且有良好的控制方式,设备运行故障率可将至低。耗电量少,设备下降时,靠自重产生的压力驱动,大幅度节能。
2、地坑深度:15-30cm货物进出的方便,也可以无需地坑,直接采用斜坡处理,方便设备的安装使用空间和场所。大承载30吨,实现多点控制,达到安全使用;提升高度高,采用单侧式油缸、或双侧式油缸,运行平稳、维修方便、使用寿命较长;停电手动下降、紧急停止按钮,方便、快捷、实用。
导轨液压升降货梯主要用于楼层间高空货物运输。主要用在载重量轻,台面尺寸要求比较小的环境,载重根据客户需求,升高高度1-25米.室内、室外均可安装导轨式升降平台也叫做液压提升机,提升高度高,采用旁置油缸,运行平稳、噪音低、维修方便、使用寿命较长。
施工升降机的种类很多,按起运行方式有无对重和有对重两种,按其控制方式分为手动控制式和自动控制式。按需要还可以添加变频装置和PLC控制模块,另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置。从2011年开始市场上使用的大部分为无对重式的,驱动系统置于笼顶上方,减小笼内噪音,使吊笼内净空增大,同时也使传动更加平稳、机构振动更小,无对重设计简化了安装过程;有对重的施工电梯运行起来更加的平稳,更节能,但是由于其有天滑轮结构,安装加节时就会更加的麻烦,所以有对重已经逐渐的退出市场。为了便于施工电梯的控制和其智能性,施工电梯还可以安装变频器,既节能又能无级调速运行起来更加的平稳,乘坐也更加的舒适;安装平层装置的施工电梯能使控制起来更加的方便,更的停靠在需要停靠的楼层;安装楼层呼叫装置能更加的方便使用时的信息流通,也使管理更加的方便。
在安全方面施工电梯得到了很好的,为电气安全,施工电梯安装有抽拉门行程开关、对开门行程开关、顶门行程开关、上限位行程开关、下限位行程开关等五个行程开关,只要有任何一个行程开关处于保护状态,电动机就会处于刹车状态,为了更加的施工电梯的安全性,电气部分还加了极限开关,当施工电梯的箱体冲顶或者是坠落时,上下极限碰块就会触发极限开关,电气系统就会切断电源,施工电梯停止运行来安全。当上述部分全部失灵的时候,施工电梯还有后一道安全屏障,就是防坠安全器,电梯下降的速度大于防坠器设定的速度防坠器就会刹车来控制吊笼的下坠速度从而电梯的安全。防坠器在运行过程中还会发出控制信号来控制电气系统。
台面材料:台面使用花纹钢板及糟钢加固 。
轴 承:SF-1无油自润滑轴承导轨:两侧安装四根导轨起稳定作用。
链条:用单链条作辅助,使平台更加稳定 。油 缸:精磨液压油缸 加液压锁(防油管爆裂)安全锁定装置油缸。
泵站部分:采用液压泵站组,
液压油管:高压双层钢网橡胶管,液 压 油:32号抗磨液压油。密 封 圈:德国“德式封”系列。
传统方法以补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。
针对上述难题,欧美企业主要使用的是高分子复合材料的修复方法,其中应用为成熟的是美国福世蓝技术体系。高分子材料具有的粘着力,的综合机械性能,可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收提升机的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造的经济价值。